Nende sõidukite aeglustamiseks ja peatamiseks kasutatakse mootorrataste pidurisüsteeme. Need seadmed on liiklusohutuse seisukohalt olulised.

Mootorrataste pidurisüsteemi osad

• Pidurikettad. Kuna nad ei pöörle, ei pöördu ratas nii, et jalgratta aeglustuks. Kõige sagedamini esipidurite osad lagunevad varem kui tagumised pidurid. Need varuosad müüakse sageli koos sulgudega.
• Piduriklotsid. Need surutakse plaatide vastu, tekitades pidurdamiseks vajaliku hõõrdumise. Esiküljed tuleb asendada pärast 15 000 - 20 000 km, samas kui tagaosa võib kesta üle 20 000 km.
• Eesmised ja tagumised silindrid. Esimest juhtimisseadet aktiveeritakse, vajutades käepidemel olevat hooba ja viimast - vajutades pedaali. Need mootorratta pidurisüsteemi elemendid muudavad sõitja poolt rakendatud jõudu töövedeliku rõhku. Neil ei ole määratletud kasutusiga.
• Pidurivoolikud. Neis voolab voolav töövedelik. Kummikomponendid reeglina kestavad alla 4 aasta. Terasest põimimisega PTFE tooteid saab kasutada palju kauem.
• Pidurisadulad.Nad suruvad padjad vastu plaate. Need komponendid on kinnitatud sulgudega ja liiguvad piki juhtpolde. Neil ei ole piiratud kasutusiga.
• Seadmed liikumise dünaamika reguleerimiseks.Näiteks sisaldavad nad ratta kiiruse andurit. Saadetud andmed on ABS-i nõuetekohase toimimise seisukohalt olulised. Sellesse kategooriasse kuulub ka hüdrauliline seade. Kui ABS on sisse lülitatud, säilitab see pidurisilindrites vajaliku rõhu. Neil komponentidel ei ole kindlaid asendusintervalle.

Talitlushäired: nende põhjused ja sümptomid

• Õhukesed või deformeerunud kettad. Selle talitlushäire sümptomid on kõlavad helid ja pidurdustõhususe vähenemine. Need osad on tavaliselt kahjustatud pikaajalise kasutamise või suure koormuse põhjustatud ülekuumenemise tõttu.
• Kulunud piduriklotsid. Nad toodavad ebatavalisi helisid. Enamasti juhtub see siis, kui padjad kasutati pikka aega.
• Kriimustused, korrosioonikahjustused ja muud silindrite defektid. Need vähendavad pidurdamise tõhusust. Kriimustused võivad ilmneda seadme hooldamise ajal koostisse sattunud mustuse tõttu. Korrosioonikahjustus on tingitud kokkupuutest niiskusega. Sageli satub see sisse koos töötava vedelikuga.

Näpunäiteid mootorratta pidurisüsteemi komponentide hooldamiseks ja asendamiseks

• Paigaldage plaatide vahetamisel uus padipaar. Nii saate takistada pidurdustõhususe vähenemist. Neid varuosi on odavam osta komplektina.
• Vale osa ei pea alati asendama. Näiteks ballooni töörežiimi taastamiseks piisab kõige enam sobiva remondikomplekti kasutamisest.
• Pärast uute osade paigaldamist peavad need olema õhutatud ja kõige sagedamini tuleb õhutada pidurisüsteemi. Kui see on vajalik, peaksite töölahust täiendama.

AUTODOC: ainult kõrge kvaliteediga mootorratta osad

Kui ostate mootorratta pidurisüsteemi osi meie usaldusväärses e-poest, saate need võimalikult kiiresti. Tehke oma online tellimus kohe, et osta kiiresti esmaklassilisi tooteid.