Mootorratta mootor muudab kütuse põletamise energia mehaaniliseks. See edastatakse ratastele ja seab ratta liikuma.

Peamised mootorratta mootorikomponendid

• Silinder (d). Õhk-kütuse segu pressitakse ja põletatakse selle sees.
• Silindripea. See kaitseb valvetrain'i osi mustusest ja löökidest. Sisse- ja väljalaskeklapid ning süüteküünlad on paigaldatud.
• Klapid. Nad tagavad õhu-kütuse segu varustamise silindrite (te) ga ning heitgaaside väljavoolu. Need on klapi juhikute abil tsentreeritud.
• Kütusepump. Ta vastutab kütuse pideva tarnimise eest karburaatorile või süsturitele.
• Pöörlev montaaž. Selle peamised komponendid on:
  • Kolb. Kütuse põlemisel suletud ruumis tekkinud rõhu tõttu liigub see silindrikuhvi sees. Kolbist kantakse see liikumine ühendusvarrasse ja sealt edasi väntvõlli.
  • Kolvirõngad. Nad takistavad heitgaaside kokkumisse pääsemist ja vähendavad mootoriõli tarbimist. Reeglina müüakse neid komplektina.
  • Väntvõll. Kolbide kolbliikumine liigub sellele ühendusvarda kaudu. Väntvõll muudab selle pöördemomendiks.
  • Väntvõlli laager. See toetab võlli ja tagab selle pöörlemise võimalikult vähese hõõrdumisega.
• Nukkvõll. See võtab väntvõlli vastu pöördemomendi, mis vastutab teatud ventiilide avamise ja sulgemise eest.
• Karter. Ühendab kõik mootorikomponendid ühte üksusesse, osaleb selle jahutamisel.
• Karteri õhutusfilter. Takistab õli aurude sattumist põlemiskambrisse.
• Kütuse pihusti. See varustab teatud koguse kütust ja pihustab seda.
• Elektroonilised seadmed. Sellesse kategooriasse kuuluvad:
  • Andurid. Need seadmed mõõdavad erinevaid parameetreid, mis mõjutavad jõuallika jõudlust. Näiteks mootori juhtplokk arvutab drosseli asendiandurilt (potentsiomeetrilt) saadud andmete põhjal vajaliku kütusekoguse. Peale selle on mootorratastel ka lambda-andurid, andurid, mis mõõdavad ja tuvastavad õlirõhku ja-temperatuuri, jahutusvedeliku temperatuuri, süüteimpulssi, sisselaske-õhu voolu ja temperatuuri, koputamist, nukkvõlli asendit ja mõnda muud.
  • Mootori juhtseade. Reguleerib andurite esitatud teabe tõttu mootori jõudlust.
• Tihendid, tihendid ja O-rõngad. Veenduge, et järgmised elemendid on õhukindlad:
  • kütusepihusti (d);
  • õlifilter;
  • õlipann;
  • õli täiteava kael;
  • silindripea ja selle kaas;
  • väntvõllid, nukkvõllid ja muud komponendid.

Talitlushäired: nende põhjused ja sümptomid

• Mehaanilised kahjustused. Vale osa tekitab kõrvaliseid helisid. Selline rike võib olla põhjustatud näiteks libisemise parandamisest.
• Oksüdatsioon. Sellega kaasnevad mootorrattamootorite talitlushäired. Osad võivad muutuda oksüdeerituks niiskuse tõttu pärast sõiduki pesemist või löökaukudest läbi sõitmist.
• Termiline kahju. Eriti allutatakse sellele tihendid ja tihendid. Sel juhul on sõiduki käivitamine raske. Need tõrked on tavaliselt põhjustatud suure ülekoormuse tõttu mootori ülekuumenemisest.

Näpunäiteid mootorratta mootoriosade kasutamiseks ja asendamiseks

• Igasugune rike tuleks võimalikult kiiresti kõrvaldada. Rattaga sõitmine vigase mootoriga võib põhjustada õnnetuse.
• Enamikul komponentidel ei ole määratud kasutusiga. Selle laiendamiseks on vaja reguleerida määrdeaine taset, et mitte lasta mootorratta mootoril üle kuumeneda.
• Seadet tuleb hooldada vastavalt tootja soovitustele. Kui teil ei ole vajalikke oskusi, on parem asendada spetsialiste ja asendada need

AUTODOC: ainult kõrge kvaliteediga mootorratta osad

Kui peate kiiresti ostma mootorratta mootori komponente, siis vaadake meie odavaid, kuid kvaliteetseid tooteid. Pärast tellimuse esitamist võrgus saate te oma esemed võimalikult lühikese aja jooksul.